Directia Generala Administratie si Relatia cu CGMB - CONSULTAREA CETĂȚENILOR ȘI A ASOCIAȚIILOR LEGAL CONSTITUITE
Proiect de hotărâre privind abrogarea Hotărârii Consiliului General al Municipiul București nr. 706/22.12.2022 privind utilizarea gratuită a parcărilor publice de utilitate generală de pe teritoriul municipiului București de către posesorii autoturismelor electrice și hibrid înmatriculate în municipiul București, precum și de abrogare a Hotărârii Consiliului General al Municipiul București nr. nr. 140/26.05.2016 privind utilizarea gratuită a parcărilor publice de utilitate generală de pe teritoriul municipiului Bucuresti de către autoturisme hibrid și cele electrice înmatriculate în municipiul București, precum și aprobarea modelului vignetei de identificare, cu modificările și completările ulterioare
«« Înapoi la lista proiectelor supuse dezbaterii
Comentarii
Alex 2026-03-24 16:14:04
Consider că NU trebuie adoptat acest proiect de hotărâre, având în vedere, pe scurt, următoarele argumente:
1. La ultima dezbatere publică realizată pe acest subiect (de peste 4 ore, condusă de dl viceprimar Stelian Bujduveanu), în urma căreia a fost adoptată HCGMB nr. 706/22.12.2022, opinia majoritară a fost în sensul menținerii beneficiilor privind utilizarea gratuită a parcărilor publice de utilitate generală de pe teritoriul mun. București prevăzută de art. 1 alin. (1) din HCGMB nr. 140/26.05.2016, cât timp:
- este încurajată achiziția de autoturisme electrice / hibride,
- reprezintă un real sprijin care încurajează reînnoirea parcului auto al celui mai aglomerat centru urban din România și care, automat, aduce o serie de beneficii locale, din punct de vedere economic și al mediului înconjurător;
- proprietarii unor astfel de autoturisme, care au avut în vedere gratuitatea parcării publice la momentul achiziției, s-au considerat privați de un drept „câștigat” prin obținerea vinietei reglementate prin HCGMB nr. 140/26.05.2016;
- CEL MAI IMPORTANT, s-a discutat eventuala reconsiderare, în viitor, a gratuității, în funcție de modalitatea de propulsie a autoturismelor hibrid, respectiv eliminarea/diminuarea acestui beneficiu strict pentru autoturismele „mild-hybrid”, nu pentru cele electrice, „full hybrid electric vehicle” (FHEV) sau „plug-în hybrid electric vehicle” (PHEV). O astfel de inițiativă nu a avut loc până acum, iar proiectul actual anulează orice fel de dezbatere și implicare civică de la acel moment.

2. Observ că raționamentul principal care stă la baza acestei propuneri este reprezentat de ocuparea preponderentă a parcărilor publice cu acest tip de autoturisme care beneficiază de gratuitate. Cu toate acestea, în niciun document anexat proiectului de hotărâre nu se regăsește vreun studiu sub acest aspect, reprezentând simple aprecieri nefondate ale edilului.
De asemenea:
- în viziunea fostului primar general, exact acest lucru a fost urmărit prin instituirea gratuității – ca parcările să fie pline de astfel de autoturisme, nu de cele propulsate permanent cu motor termic, poluant. Amintesc dlui primar general că s-a declarat în favoarea tuturor politicilor publice promovate de fosta administrație, fapt care a contribuit la alegerea sa în această calitate;
- nu reiese nici din situația reală din parcările publice situația care justifică adoptarea proiectului de hotărâre;
- nu este evidențiată, în niciun fel, schimbarea radicală de circumstanțe sau de viziune care să conducă la adoptarea unei asemenea soluții;
- eventualele venituri suplimentare aduse bugetului municipalității nu au fost în vreun fel estimate sau exprimate prin documentele anexate proiectului de hotărâre, fapt ce evidențiază importanța redusă sau inexistentă a acestor potențiale venituri.

3. Autoturismele electrice/hibride din mun. București sunt utilizate preponderent în interiorul orașului, implicit la viteze reduse la care funcționează strict motorul electric, fapt ce implică un consum zero de combustibil. Fără a relua potențialele beneficii aduse mediului înconjurător (privind emisiile de carbon sau poluarea fonică), important este că, în contextul actual al evoluției PREȚURILOR COMBUSTIBILULUI, este lipsită de orice logică instituirea unui nou cost adițional, la acest moment, care să fie suportat de toți locuitorii mun. București, deși o parte au suportat costul ridicat al achiziției unui autoturism electric/hibrid.

4. Prin această propunere este pusă în dificultate atingerea obiectivelor asumate de Uniunea Europeană prin Pactul Verde European (Comunicarea Comisiei Europene din 11.12.2019) de reducere a emisiilor de carbon de către autovehicule cu 55% până în anul 2030, câtă vreme avantajul stimulentului reînnoirii parcului auto din mun. București cu autovehicule electrice (inclusiv hibride) depășește pe termen lung orice potențial avantaj al instituirii unui tarif pentru utilizarea parcărilor publice de către această categorie de autovehicule.

Solicit reanalizarea oportunității promovării unui astfel de proiect de hotărâre, având în vedere și argumentele expuse anterior.
Adauga un comentariu
Daca nu doriti sa apara numele Dvs. completati acest câmp. (dacă nu îl completați va fi folosit câmpul "Nume Prenume").